Motor 125cc

[Basil Gill]

Na de lunch begonnen zalando fila John en ik te redden hout uit de brandstapel te trekken, terwijl Gary, Paul en Don begonnen met het verplaatsen van de stapel hout van de vuurtoren naar het mistsignaalgebouw waar het waarschijnlijk in de toekomst zal worden gebruikt. Cathy en John evalueerden het prototype van het dode-lichtscherm en deden wat dieptemetingen in de haven, terwijl ik nog een vol sloopafval in containers ophaalde voor transport naar het vasteland. Het was een lange dag en iedereen werkte hard. Na het laden van al het sloopafval, vertrokken we over kalm water en genoten van een vlotte rit terug de baai in, op dat moment begonnen Don en ik een klein gekletter op te merken.

Na een paar minuten waxen en afnemen, leidde dit tot een abrupt einde en totale mislukking van de aandrijflijn op de melodie van slijpend metaal. Toen we eenmaal tot de conclusie kwamen dat we inderdaad dood in het water zaten, fila schoenen wit zetten Don en Paul de buitenboordmotor in en sloten we de reis in een rustiger tempo af en arriveerden we iets voor zonsondergang in Northport. John McKinney en Karen Wells met hun noodgedwongen eettafel. Meneer de vermomde president werkt in volledige beschermende kleding aan een raam. John Wells breeuwt een raamwerk, "Langzaam fila zalando werk, maar het ziet er goed uit", zoals hij het uitdrukte. Drie gerestaureerde ramen aan de westzijde.

De steunen voor het openhouden van de ramen zijn gemaakt en geschonken door Terry Pepper van de Great Lakes Lighthouse Keepers Association. Heel erg bedankt Terry! De voorkant van de vuurtoren uit 1867 met gerestaureerde ramen. Op 26 mei vertrokken Don Stauffer en ik om 9.40 uur uit Northport in de hoop dat de mist op het meer halverwege de ochtend zou wegbranden. De Windows-ploeg had de avond ervoor gebeld en aangegeven dat ze hun projecten hadden afgerond en tegen de middag klaar konden zijn voor extractie. Er fila dames werd voorspeld dat het weer de komende dagen onrustig zou zijn en het leek het beste om niet uit te stellen. Eenmaal voorbij Grand Traverse Lighthouse Point verloren we snel het land uit het oog in de steeds dichtere mist.

Op een gegeven moment kruisten we de baan van een naar het zuiden gericht schip en kort daarna begonnen we ruwe zeeën tegen te komen die ons tot rompsnelheid moesten vertragen. Vanwege deze omstandigheden zijn we van koers veranderd om het eiland ten noorden van het botenhuis op te halen om te voorkomen dat we daar blindelings in de rotsblokken terecht zouden komen. Net zoals we de kust niet identificeerden voordat we ons in 1,8 meter diep water bevonden. We zochten toen onze weg naar het zuiden naar de landing van het botenhuis en na wat moeite veilig verankerd. We controleerden ook de weersvoorspelling en merkten op dat er laat in de middag een potentieel gevaarlijk onweer zou kunnen ontstaan.

Dus ondanks de aanhoudende dichte mist kozen we ervoor om het eiland om 3:00 uur te verlaten om dat te vermijden. Gelukkig was de wind afgenomen, zodat we op snelheid konden doorgaan tot we de stoombootsporen naderden. Daar vertraagden we enkele minuten tot stilstand om te luisteren naar motorgeluiden en mistsignalen; hoorzitting geen fila dames schoenen we gingen verder. Kort daarna begon de mist voldoende op te ruimen om de kust van Leelanau te zien en nota te nemen van de opkomende donderkoppen naar het ZO.

Als onderdeel van de samenwerking werd elke kunstenaar gevraagd om de Cage Q opnieuw te interpreteren op een manier die persoonlijk was voor de ontwerper, terwijl hij trouw bleef aan het thema 'Beyond the Cage'. Elk stuk moest ook een soort boodschap overbrengen op de jongerenmarkt. De speciale editie Cage Q wordt verfraaid met artwork van elk van de vier artiesten en zal in september verkrijgbaar zijn in winkels en online.